Рехабилитация на общински път PDV1152, участък от км 2+760 до км 5+310, включващ подучастъци: в урбанизираната територия на с.Крислово от км 2+760 до км 3+230 и извън урбанизираната територия от км 3+230 до км 5+310 между селата Крислово-Желязно

Ширината на улицата в населеното място е почти изцяло, както е предвидено по регулационните планове, а в междуселищните участъци настилката е с ширина около 5.50м., вкл. водещите бетонови ивици в някои участъци. Бордюрите в населеното място са с регула с недостатъчна височина. Проектът предвижда като цяло изкърпване на дупките и ремонт на участъците с мрежовидни пукнатини, уширяване на настилката до необходимата широчина, както и полагане и профилиране на изравнителен пласт от неплътен асфалтобетон с дебелина мин. 8 см. и нов пласт от плътен асфалтобетон 4 см. като финишно покритие. Демонтират се стари тротоари и бордюри в населеното място, изграждат се нови, уширява се настилката в населеното място където е необходимо, за да съвпада с регулационните планове, а в междуселищните участъци се предвижда уширение на настилката до 6.50м. и 6.00м. По дължината на цялата разработка се предвижда изграждането на велоалея, която в населените места е отделена от пътната настилка с тротоар, а извън населените места с банкет и зелена ивица, която се предвижда да се засади с храсти или малки дървета. Ситуационно трасето на пътя е съобразен максимално със съществуващото положение. Габаритът на пътя включва: Първи участък - спрямо регулацията на с. Крислово: • Ширина на настилката от 7.00м - 2 * 3.50м, тротоари по 3.50м. Втори участък - общински път между с. Крислово и с. Желязно • Ширина на настилката от 2x3.25 и банкети по 1.25. В с. Крислово улицата , която ще се рехабилитира е „Г. Димитров”. Велоалеята е едностранно на пътя, двупосочна, с ширина 2.00м., като е отделена от пътната настилка чрез тротоар. При км. 3+160 се прехвърля по отсрещен тротоар, като местоположението й е съобразено със съществуващите условия - налични дървета, ел. стълбове и т.н. След края на регулацията на с. Крислово / от ул. „Средна гора”/, където има уширение от хоризонталната крива габаритът става - настилка 6.50, банкети по 1.25м. зелена ивица 0.75, велоалея едностранно, двупосочна 2.00м. и банкет на велоалеята 0.50м. Нивелетното решение е съобразено изцяло със съществуващия терен. Изпълнено е изискването нивелетното решение на настилката да осигури постигане на правилна геометрична форма на пътната повърхност и добро отводняване на пътното платно. С цел намаляване количеството на необходимия асфалтобетон се използува начупен нивелетен полигон, като разликата в съседните наклони е толкова малка, че да не са необходими вертикални криви. В началото на обекта, в обсега на съществуващия асфалтов път се предвижда пренастилане на съществуваща настилка със 4 см. плътен асфалтобетон и попълване с неплътен асфалтобетон до старата повърхност. Предварително е необходимо да бъдат обработени и изкърпени съществуващите дупки и мрежовидни пукнатини по съществуващата настилка. Изпълняват се следните пластове: • Плътен асфалтобетон - 4 см. • Неплътен асфалтобетон - мин.8 см За количествата асфалтобетон, необходими за рехабилитацията е направено подробна количествена сметка. От приложените лабораторни проби е видно, че носимоспособността на настилката е много добра, поради обстоятелството че пътят е бил изграден в миналото от заклинен камък, така че основата навсякъде е добра. В населените места се изграждат изцяло нови бордюри и тротоари, старите се демонтират и складират на депо. Проектът предвижда като цяло изкърпване на дупките и ремонт на участъците с мрежовидни пукнатини, уширяване на настилката до необходимата широчина, както и полагане и профилиране на изравнителен пласт от неплътен асфалтобетон с дебелина мин. 8 см. и нов пласт от плътен асфалтобетон 4 см. като финишно покритие. Запазват се всички съществуващи напречни неравности и пешеходни пътеки пресичащи главното направление. В населените места (НМ) ще се маркират при всички пресечки на главното направление пешеходни пътеки тип „Зебра" и ще бъдат допълнително сигнализирани двустранно с пътни знаци Д17. Изпреварването в НМ ще бъде изцяло забранено. Поради липса видимост за изпреварване от 475т (за проектна скорост 60k…