Данни от ЦАИС ЕОП · обновено в 19:03
Отворена за оферти
Публично състезание
Проект за обезпечаване на достъпа до пристанищни терминали представляващи част от пристанище за обществен транспорт Бургас, по смисъла на чл. 106 а от ЗМПВВППРБ
ПРИСТАНИЩНА ИНФРАСТРУКТУРА ДП обл. Бургас РОП № 01158-2026-0036 Официална страница в ЦАИС ЕОП
- Прогнозна стойност без ДДС
- 51 200,00 €
- Краен срок за оферти
- 02.11.2026 23:59
- Остават
- 6 дни
- Срок на изпълнение
- 120 дни
- по обявлението
- Критерий за възлагане
- Най-ниска цена
- единствен показател
днес
Какво ще Ви е необходимо
Всяко изискване – с източника си.
- имате го
- проверете или липсва
- подготвяме ние
- влезте, за да проверим
Влезте или регистрирайте фирмата си, за да видите кое от изискванията вече имате във фирмения профил.
Критерии за подбор
2Референции за определени услуги
Обявление · Критерии за подборBT-809
ЕЕДОП · Част IV, В
Подходяща образователна и професионална квалификация
Обявление · Критерии за подборBT-809
ЕЕДОП · Част IV, В
Подготвяме ние
1Техническо и ценово предложение, декларации и указания за ЕЕДОП
Подготвяме ги при поръчка на пакет · какво включва всеки пакет
Подготвяме ние
Как протича подготовката
Как работи →- 1ПоръчкаИзбирате пакет и плащате от баланса.
- 2АнализИзискванията и грешките на възложителя, с източник.
- 3ВъпросникОтговаряте на въпросите и качвате липсващото.
- 4КомплектПодготвяме документите и проверяваме целия комплект.
- 5ПодаванеПодписвате с КЕП и подавате в ЦАИС ЕОП.
Обобщение
Източник: обявлението в ЦАИС ЕОП
- Уникален номер в РОП
- 01158-2026-0036
- Възложител
- ПРИСТАНИЩНА ИНФРАСТРУКТУРА ДПЕИК 130316140
- Място на изпълнение
- област БургасПристанище Бургас
- Вид процедура
- Публично състезание
- Вид на поръчката
- Услуги · Проектиране и инженеринг
- Основен CPV код
- 71320000 – Инженерни услуги по проектиране и конструиране
- Допълнителни CPV кодове
- 71210000 – Проучвателни и предпроектни архитектурни услуги
- Обособени позиции
- без обособени позиции
- Критерий за възлагане
- Най-ниска цена
- Срок на изпълнение
- 120 дни
- Валидност на офертите
- 6 месецадо 02.05.2027, считано от крайния срок за оферти
- Финансиране
- Възложителят заплаща дължимото възнаграждение на изпълнителя, съгласно условията, посочени в раздел
- Правно основание
- ЗОП
Няма
- гаранция за участие
- електронен търг
- варианти
- запазена поръчка
- повтаряща се поръчка
- рамково споразумение
- изискана правна форма на обединение
- ЕС финансиране
- ускорена процедура
Обявление: BT-36, BT-539/BT-734/BT-541, BT-98, BT-751, BT-767, BT-63, BT-71, BT-94/BT-95, BT-765, BT-761, BT-728, BT-77, BT-01, BT-106
Предмет на поръчката
Настоящата процедура е за избор на изпълнител и сключване на договор за възлагане изпълнението на обществена поръчка с предмет: „Проект за обезпечаване на достъпа до пристанищни терминали представляващи част от пристанище за обществен транспорт Бургас, по смисъла на чл. 106 а от ЗМПВВППРБ“.
Необходимостта от изпълнение на настоящия обект произтича от определените в Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България (ЗМПВВППРБ) задължения на ДП „Пристанищна инфраструктура“ за поддръжката на пристанищната инфраструктура и подобряване на условията за корабоплаване. В тази връзка с подобряване на транспортната достъпност, съобразно бъдещите потребности на пристанищните оператори на терминалите и пристанищата, разположени в района на пристанище Бургас е необходимо удълбочаване на зоните за подхождане към пристанищните терминали.
С изпълнението на настоящия обект трябва да се осигури достигане на дълбочина от 9,05 м (кота - 9,05 м по черноморска система), в зоната на подхождане на пристанищни терминали „Порт България Уест“ и КРЗ „Порт Бургас“, както дълбочина 6.05 м (кота - 6.05 м по черноморската система) в зоната на подхождане на пристанищен терминал „Трансстрой Бургас“
Предметът на обществената поръчка включва следните основни видове дейности:
1. Проучвателни работи
- Проучване и анализ на инженерно-геоложките и хидрогеоложките условия и оценка на геодинамичното състояние на бреговете на каналите;
- Пълни хидрографски промери по цялата ширина на каналите, включително откосите;
- Проучване на съществуващите инженерни съоръжения под дъното и по бреговете на каналите и тяхното графично изобразяване в подходящ мащаб;
- Заснемане и оценка на състоянието на брегозащитните съоръжения по бреговете на каналите и препоръки за тяхното възстановяване и поддържане;
- Проучване и очертаване на скалните участъци. При необходимост извършване на водолазни и геолого-сондажни пручвания;
- Проучване на възможностите за депониране на драгажни маси;
- Проучване и анализ на състоянието на навигационната система;
- Изготвяне на Заключителен доклад от проучвателните работи;
2.Изготвяне на Инвестиционно предложение за определяне на процедурите по Закона за опазване на околната среда (ЗООС) и Закона за биологичното разнообразие (ЗБР).
3.Изготване на инвестиционните проекти във фаза „технически“ проект. Проектът следва да бъде изготвен съгласно изискванията на чл.139, ал.3 от ЗУТ, Наредба № 4 от 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти и друга свързана подзаконова нормативна уредба по приложимите части. По предварителна преценка, проектът трябва съдържа минимум следните части:
Част „Геодезия”
Част „Геология”
Част „Хидротехническа”
Част „Навигационно осигуряване”
Част „Количествена” и „Количествено-стойностна сметка”
4.Разработки свързани с изпълнение на процедурите по ЗООС, ЗБР и Закона за водите;
5.Осъществяване на авторски надзор по време на изпълнение на строителството до цялостно приключване на обекта.
Предметът на обществената поръчка е подробно описан в Техническата спецификация.
Документи
4Договор-проект.pdf
501,0 KБ
Документация.pdf
8,7 МБ
Приложение към ТС.zip
8,4 МБ
Техническа спецификация.pdf
721,2 KБ
Файловете са достъпни на официалната страница на поръчката.ЦАИС ЕОП
Срокове и ход на процедурата
6 дни-
12.10.2026, 17:14 ч.
Начало на подаването на оферти
-
12.10.2026
Публикувана в ЦАИС ЕОП
-
02.11.2026, 23:59 ч.
Краен срок за оферти предстои
-
03.11.2026, 15:00 ч.
Отваряне на офертите предстои
Източник: ЦАИС ЕОП и поредните синхронизации.