Определяне на изпълнител на консултантски услуги /изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна“ и строителен надзор/ във връзка със строителството на обект: „Изпълнение на трайни възстановителни и укрепителни дейности по републикански път III-514 „Горна Оряховица - Велико Търново” с цел трайно укрепване на участъците от км 48+700 до км 49+155 и от км 51+350 до км 51+650, засегнати от неблагоприятни геодинамични процеси и явления

Предмет на настоящата обществена поръчка e „Определяне на изпълнител на консултантски услуги /изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна“ и строителен надзор/ във връзка със строителството на обект: „Изпълнение на трайни възстановителни и укрепителни дейности по републикански път III-514 „Горна Оряховица - Велико Търново” с цел трайно укрепване на участъците от км 48+700 до км 49+155 и от км 51+350 до км 51+650, засегнати от неблагоприятни геодинамични процеси и явления“. Целта на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да определи изпълнител и да сключи договор с него, за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ и упражняване строителен надзор по време на строителство на горепосочения обект, с оглед извършване на качествено строителство на обекта, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове. На основание чл. 137, ал. 1, т. 2, буква „а“ от ЗУТ строежът е Втора категория: пътища III клас от републиканската пътна мрежа. На основание чл. 5, ал. 1, т. 2 от Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя, издаден от Камарата на строителите в България, строежът е Втора група: строежи от транспортната инфраструктура. Забележка № 1: Точните граници (начало и край) на участъците, предмет на проектантските и строително-монтажните дейности по настоящата поръчка, следва да се определят въз основа на инженерно-геоложките и хидрогеоложките проучвания, извършени в рамките на възлагането. Това е необходимо с цел овладяване на възникналите дестабилизационни процеси, засягащи пътното платно и откосите, както и за осигуряване на плавен преход между укрепваните участъци и съществуващия път. Забележка № 2: Проектните решения за трайно укрепване на компрометираните пътни участъци и овладяване на възникналите дестабилизационни процеси следва да бъдат разработени единствено по отношение на пътя и прилежащите му откоси, при съблюдаване на указанията посочени в писмо с изх. № РД-09-128/01.10.2025 г. на „Геозащита – Плевен“ ЕООД и приложенията към него, дадени като Приложение № 1 към Заданието за проектиране. В този смисъл, всички други дейности необходими за укрепване на цялото свлачище или на цялата територия извън необходимото за защита на пътната инфраструктура, не са предмет на настоящата поръчка. 1. Кратко описание:Път III-514 в участъците от км 48+700 до км 49+155 и от км 51+350 до км 51+650 попада изцяло в границите на гр. Велико Търново. В разглежданите участъци пътят е с напречен профил „изкоп-насип“ и се състои от следните елементи: Участък от км 48+700 до км 49+155 Двулентов път с платно за движение – 7,00 м; В дясно по посока на километража – облицован скат с каменна зидария с дължина L=113,0 м и височина H=5,0 м. Каменен бордюр H=0,30 м. Участъкът граничи с Архитектурно-музеен резерват „Трапезица“; В ляво по посока на километража – граница с поземлени имоти с жилищни постройки, денивелация ~ Н=3,0 м. Подпорни стени от км 48+800 до км 48+866; от км 48+880 до км 49+044; от км 49+059 до км 49+080; от км 49+100 до км 49+110. В участъците без подпорни стени съществуват жилищни постройки. Ограничителни системи за пътища. Участък от км 51+350 до км 51+650 Двулентов път с платно за движение – 6,20 м; В дясно по посока на километража – банкет, преминаващ в тротоар с ширина 1,50 м. Ограничителна система за пътища от км 51+401 до км 51+450; В ляво по посока на километража – от км 51+329 до км 51+528 ограничителна система за пътища, облицован окоп с ширина 0,70 м и подпорна стена. Общо за участъците Отводняването в разглежданите участъци е повърхностно и е решено чрез отводнителни окопи, както и чрез надлъжните и напречните наклони на пътя. Участъците не са установени като участъци с концентрация на ПТП. Съгласно становище с изх. № РД-09-128/01.10.2025 г. на „Геозащита Плевен“ ЕООД е установено, че разг…